Với sự phát triển của xã hội, máy phát điện diesel được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau, về máy phát điện diesel thông thường bắt đầu có nhiều hiểu lầm, bây giờ xin giải thích cho các bạn. Máy phát điện diesel bao gồm ba phần: động cơ diesel, máy phát điện và hệ thống điều khiển. Nó bao gồm sáu hệ thống, hệ thống khởi động, hệ thống nhiên liệu, hệ thống làm mát và làm mát, hệ thống bảo vệ điều khiển, hệ thống xả, hệ thống bôi trơn dầu.
Máy phát điện diesel nên cẩn thận không khởi động trên sườn dốc khi khởi động, vì động cơ diesel không được làm nóng trước, độ nhớt của dầu bôi trơn lớn, khả năng bôi trơn kém, dễ làm trầm trọng thêm tình trạng mài mòn của đầu máy và các tấm giữ, đồng thời dễ gây ra tai nạn ô tô do hỏng phanh. Không khởi động trong trường hợp tăng điện áp, vì để tăng tốc độ của động cơ, hãy mắc nối tiếp hai pin một cách mù quáng để cấp nguồn cho động cơ, không chỉ dễ khiến động cơ chạy quá tốc độ, tạo ra lực ly tâm, tăng tốc. Tấm đệm ổ trục, rôto và cuộn dây stato bị hư hỏng, đồng thời do trạng thái kỹ thuật của hai loại pin khác nhau nên ắc quy tốt sẽ sạc cho ắc quy kém, dễ làm hỏng ắc quy tốt. Không khởi động động cơ diesel mà không có nước, điều này sẽ làm giảm đáng kể tuổi thọ của máy phát điện diesel. Không nên khởi động động cơ trong thời gian dài, động cơ khởi động quá lâu trong một lần, pin xả lâu và dòng điện cao, dễ tạo ra hiện tượng uốn cong tấm; Xả quá mức dễ gây ra hiện tượng lưu hóa các tấm và làm hỏng pin. Không tăng điện dung để khởi động, nối hai pin song song với nguồn điện động cơ, tăng gấp đôi dòng điện, tạo ra nhiệt lớn hơn, dễ gây ra công tắc khởi động, tiếp xúc động cơ, dây khởi động, rôto, cuộn dây stato bị cháy và cháy. Khởi động không bằng lực kéo, xe vận hành cưỡng bức, dễ làm nặng thêm cơ cấu truyền động, mòn cơ cấu di chuyển và tai nạn máy móc. Không khởi động ga tối đa, đặt ga ở vị trí tối đa để khởi động, dễ khiến nhiên liệu phun vào xi lanh quá nhiều, khí hỗn hợp quá đậm đặc và không dễ khởi động, sau khi khởi động, tốc độ tăng mạnh , dễ gây hư hỏng và mài mòn các bộ phận. Không được bơm xăng vào ống nạp để khởi động, hành vi này rất nguy hiểm, sau khi động cơ diesel bốc cháy rất dễ sinh ra hiện tượng phát nổ, làm tăng tải trọng va đập cho các bộ phận chuyển động và làm hỏng các bộ phận; Nó cũng dễ gây ra hiện tượng tăng tốc, tạo cặn carbon và quá nóng nhiệt độ nhất thời của động cơ diesel. Không hút lửa để khởi động, khi hút cần tháo bộ lọc khí ra, để bụi bên ngoài lọt thẳng vào xi lanh, dễ sinh nổ, gây hư hỏng thân xe; Rất dễ làm tăng cặn cacbon, đẩy nhanh quá trình mài mòn của xi lanh, pít-tông và vòng pít-tông, đồng thời làm giảm công suất.
Sự tồn tại của những thói quen xấu không chỉ làm tăng tốc độ khấu hao của thiết bị mà còn dễ gây ra những tổn thất, lãng phí không cần thiết, vì vậy để đảm bảo chức năng của tổ máy phát điện hoạt động bình thường, hy vọng người vận hành sẽ hình thành những thói quen tốt và tuân thủ các quy định hoạt động.
